1-10吨内燃叉车
	
 
	产品特点 
整机性能提升:  
采用负荷传感转向系统,进一步提高作业效率; 
采用大转角转向桥,减小整车的转弯半径。 
人机工程性能提升: 
采用悬浮式驾驶室(护顶架)技术,进一步降低整车振动; 
采用全封闭仪表台和底板,有效隔离底盘噪音,降低耳边噪音; 
配置下缓冲装置,有效降低门架冲击和振动,同时提高作业安全性;  
采用悬挂式微动制动机构,下沉式倾斜油缸结构布置,大幅扩大脚下空间; 
采用大圆弧结构护顶架,有效扩大驾驶空间; 
采用小直径方向盘和电液换向结构,同时轿车化双向手柄布置,大幅度提升驾驶舒适性;  采用人体工学设计的半包腰座椅,提高座椅舒适性、更好的保护驾驶员腰部。 
安全可靠性提升: 
热风回流隔离装置,优化的散热风道,铝制板翅式水箱,提升散热能力,确保发动机可靠工作。 
关键结构件如车架、门架、护顶架、转向桥等优化设计,提升整车安全和可靠性。 
维修便捷性提升: 
减小固定式前底板尺寸,扩大变速箱维护空间; 
扩大了机罩开启角度,为检查和维护提供更加宽敞的作业空间。  
节能环保: 
采用优化设计的液压系统,凸显节能,有效降低整车的燃油消耗; 
配置压力燃油加油盖,有效防止燃油挥发,降低燃油消耗和提高环保安全性; 
发动机排放满足美国CARB4法规要求。 
作业场所: 
H3C系列2-3.2吨小轴距汽油/液化气平衡重式叉车属于起重运输机械,广泛用于工厂、仓库、车站、码头、港口等进行成件包装货物的装卸和搬运,在配备其他工作属具以后,还能用于散堆状货物和非包装的其他成件货物的装卸作业。 
| 型号 | 单位 | CP(Q)YD20C | CP(Q)YD25C | CP(Q)YD30C | CP(Q)YD32C | 
|---|---|---|---|---|---|
| 动力 |  | 汽油/液化石油气 | |||
| 驾驶方式 |  | 座式 | |||
| 额定起重量 | lbs | 4000 | 5000 | 6000 | 6500 | 
| 载荷中心距 | in | 24 | |||
| 标准门架起升高度 | in | 185 | |||
| 全长(不带货叉) | in | 92.5 | 94.5 | 97.8 | 99 | 
| 全宽 | in | 42 | 44 | ||
 
